贷款四千以上没银行流水_银行内部人帮做假流水
贷款四千以上没银行流水_银行内部人帮做假流水
阿彪现在的情况真挺麻烦的,不管是留还是走,都像是在走钢丝。 村里的人都说阿彪家那栋三合院值点钱,光是宅基地就有三亩半。可是要是离婚了,这房子得按夫妻共同财产来分,阿彪可能连他那座祖屋都保不住。镇上做房产中介的老李头算过账,光宅基地的流转价就能值二十多万,更别提去年刚翻修的二层小楼了。 他的五菱宏光这两天停在村口的修理铺,车头上贴着褪色的喜字。修车的老王边修车边说:这车已经跑了八万公里了,现在卖二手也就两万五。可要是分家产,连车轮都得拆开来算。阿彪蹲在轮胎旁抽烟,烟灰掉进刚补好的轮胎缝里。 最让阿彪头疼的是那三十亩咖啡地。前年刚签了包销合同,收购价比市场价每公斤高两块。可是要是离婚,要么把地卖了分了,要么继续合伙种阿彪媳妇娘家早就说了,要分就分干脆,绝对不和他在同一片地里摘咖啡果。 长沙的房贷每个月要还四千二,银行流水显示这钱全是阿彪在还。可法律上这也是共同债务,即便离婚了,前妻名下的债务部分也得两人一人一半。村里会计帮他算过,要是房子判给女方,阿彪不仅得继续还贷款,还得补上这些年女方该付的那部分房贷。 镇上调解员老张递过来一摞材料:你这种情况,七成以上最后都是协议离婚。但是在签协议前,千万得找懂行的人看清楚条款。去年隔壁村的老刘离婚,协议里没写收割机归谁,现在还在打官司呢。阿彪盯着材料上的油渍,那是中午吃猪脚饭时弄上的。
恋爱三年逼我加名该分吗?掏空积蓄买的房,恋爱三年就逼我加名,这不明摆着拿青春换保障吗? 去年我表哥被逼着加了名,结果现在离了婚还要分走他一半房产。他家房子是婚前全款买的,加了女方名字就变成共同财产,女方连一块砖都没出过。我跟前女友分手也是因为她闹着要加名,我每月还贷一万二,她工资四千全花自己身上,凭啥分我的房? 身边兄弟更惨的也有。朋友婚前贷款房加了女方名字,离婚时女方咬死自己参与了还贷。查了银行流水才发现朋友每月转给父母的账户还贷,法院判女方分走近百万。现在他还在租房住,前妻拿了钱立马换了宝马。 谈感情就别碰财产,真想结婚就婚前公证。现在老实的男人都被当冤大头,婚前不加名就闹分手的人,你要真加了名她只会更嚣张。趁早分了对双方都好,省的结婚后算计的更狠。
昨天,我狠下心来刷空了银行卡,贷款买了一辆续航530公里的广汽AION S。车行老板拍胸脯说这车充满电能跑十个小时,可我今天早上六点出门接单,跑了三小时就掉电40%。表弟打电话劝我说,趁车还没上牌,赶紧退掉吧,跑网约车不就是给平台打工,时薪都不如奶茶店高! 上个月我在夜市赔了两万八,现在一闻到烤肠味就恶心。工厂招人月薪七千,倒是不错,但流水线要站十二小时。凌晨三点在充电站排队,旁边开比亚迪的大哥给我支招:早高峰专接医院单,午休去蹲机场,晚上十点后去酒吧街捡醉客。可我刚接了四单,三单就被取消了,一个乘客嫌车里没香薰,给了差评。 最烦的就是充电时间。官方说快充半小时能充80%,但实际上得等五十分钟。充电桩时租八块,去上个厕所,回来还被扣三块。中午啃着面包算账,上午跑了五单,挣了九十七,扣掉电费剩六十八。晚上老婆发微信问收入,我撒谎说挣了两百车贷每月要还四千三,这话真不敢说出口。 我觉得啊,方向盘握在自己手里总比听工头指挥强。今天在火车站遇到一位开迈腾的老司机,他说这行前三个月最难熬。现在我手机里存了八个充电站的优惠群,后备箱里常备矿泉水和纸巾。就算最后真撑不下去,至少知道了网约车这行有多难做,总比后悔没试过强!
昨天,我一咬牙刷光了银行卡,贷款买了辆续航530公里的广汽AION S。车行老板拍着胸脯说这车充满电能跑十个小时,可我今天早上六点出门接单,跑了三小时就掉电40%。表弟打电话劝我趁新车还没上牌赶紧退掉:现在跑网约车就是给平台打工,时薪还没奶茶店高! 上个月在夜市亏了两万八,现在一闻到烤肠味就想呕吐。工厂招工倒是月薪七千,可流水线得站十二个小时。凌晨三点在充电站排队,旁边开比亚迪的大哥教我窍门:早高峰专接医院单子,午休蹲机场,晚上十点后去酒吧街捡醉客。可我刚接四单就有三单被取消,有个乘客嫌车里没香薰给了差评。 最麻烦的就是充电时间。官方说快充半小时能充80%,实际要等五十分钟。充电桩时租八块,去个厕所回来超时又扣三块。中午啃着面包算账,上午跑了五单挣了九十七,扣掉电费还剩六十八。晚上老婆发微信问我收入,我谎称跑了两百车贷每月要还四千三,这话实在说不出口。 要我说啊,方向盘握在自己手里总比听老板吼强。今天在火车站碰到开迈腾的大叔,他说这行前三个月最难熬。现在手机里存了八个充电站优惠群,后备箱常备矿泉水和纸巾。就算最后真跑不下去,至少知道网约车这行有多难做,总比后悔没试过强!
昨天我咬咬牙,刷光了银行卡,贷款买了一辆续航530公里的广汽AION S。车行老板拍胸脯说这车充满电能跑十个小时,但我今早六点出门接单,跑了三小时电就掉了40%。表弟打电话劝我趁新车还没上牌赶紧退掉:现在跑网约车就等于给平台打工,时薪都不如奶茶店高! 上个月在夜市亏了两万八,现在闻到烤肠味就想吐。工厂招工倒是月薪七千,但流水线要站十二个小时。凌晨三点在充电站排队,旁边开比亚迪的大哥教我诀窍:早高峰专接医院单子,午休蹲机场,晚上十点后去酒吧街捡醉客。但我刚接四单就有三单被取消,有个乘客嫌车里没香薰还给了差评。 最烦的是充电时间。官方说快充半小时能充80%,实际要等五十分钟。充电桩每小时八块,去上个厕所回来超时还要再扣三块。中午啃着面包算账,上午跑了五单挣了九十七,扣掉电费后剩六十八。晚上老婆发微信问收入,我谎称跑了两百车贷每个月得还四千三,这话真不敢说出口。 我觉得吧,方向盘握在自己手里总比听工头吆喝强。今天在火车站遇到一个开迈腾的老司机,他说这行前三个月最难熬。现在我手机里有八个充电站优惠群,后备箱也常备矿泉水和纸巾。就算最后真跑不下去,至少知道网约车这行有多不容易,总比后悔没试过强!
越南这波操作真的让人大跌眼镜!越南这步棋,真的是走错了! 现在全球半导体竞争正火热,越南却还在端着金碗去求人!他们放着就在家门口的全球最大电子产业集群不搭理,偏偏去跟日本瑞萨电子合作,搞个芯片封装厂。 厂址都还没公布,宣传稿里说2025年的产能都能到月球了,口号喊得比越南摩托车还响亮。但如果扒开这些光鲜的外衣一看,流水线上的设备全是德国西门子、荷兰ASML的牌子,连车间里的精密镊子都得从瑞士空运过来! 河内的新厂每平米造价竟然高达四千美金,还是靠着日本国际协力银行的贷款,利息比越南的存款利率还要高两成。东京派来的三百个工程师,每个人每天补助三百美金,差不多能顶得上当地工人半个月的工资。 光刻机从荷兰运到越南,单单运费就花了六千万,能买一百台越南造的摩托车。深圳有一家做芯片封装的公司,差不多的产能,建厂成本只要越南的一半还多。而且最麻烦的是,海运的时间太长,从荷兰鹿特丹到海防港的精密设备居然用了四十五天,结果途中有三台机器被震坏了。 胡志明市的电力今年已经停过七次,每次一停电,车间里的晶圆就报废,损失上百万美金。而更棘手的是,技术工人根本留不住,河内大学刚毕业的工程师,大多数都跑去中国工厂了,剩下的少数被韩国三星挖走了。瑞萨的订单量看起来很吓人,实则七成都是利润不到5%的低端芯片。 日本方面还藏着掖着,关键工序的调试都得锁在名古屋总部的保险柜里。其实,东莞就有现成的封装厂,设备调试费比越南省六成,交货周期还能缩短二十天。
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越南心彻底凉了!越南这招,真是走错了! 全球半导体大战正打得火热,越南却端着个金碗在乞讨! 明明家门口就有全球最大的电子产业链群,偏偏不跟人合作,硬是要跨海找日本瑞萨电子搞芯片封装厂。 厂房位置还没公布,宣传里2025年产能已经排到月球了,口号喊得比越南的摩托车还要响。 不过,扒开外面的光鲜,流水线设备全是德国西门子、荷兰ASML的标签,连车间用的精密镊子都得从瑞士空运! 河内新厂每平米造价飙到四千美金,还是用的日本国际协力银行的贷款,利息比越南盾存款利率高了两成。东京派来的三百个工程师,每个人每天的补贴三百美金,差不多是当地工人半个月的工资。 光刻机从荷兰运过来光是运费就花了六百万,差不多能买一百台越南本地产的摩托车。深圳有家做芯片封装的公司,建同样产能的厂,成本只有越南厂的四成。更头疼的是,海运时间,从鹿特丹到海防港的精密设备,居然花了四十五天,路上还有三台机器给震坏了。 胡志明市的电网今年跳闸七次,每次停电都让车间报废价值百万美金的晶圆。最麻烦的是,技术工人,河内大学刚毕业的工程师八成都选择去中国工厂,剩下两成被韩国三星抢走。瑞萨给的订单量看着挺大,但其实七成都是利润不到五个点的低端芯片。 日本那边还不大方,关键工序的调试密码锁在名古屋总部的保险箱里。实际上,东莞就有现成的封装厂,设备调试费比越南的项目便宜六成,交货周期还能缩短二十天。#动态连更挑战#
越南这次真是走错了!全球半导体大战打得火热,越南竟然还端着金饭碗乞讨! 眼看家门口有全球最大、最强的电子产业链,越南不合作,却偏要横跨海洋找日本瑞萨电子合作搞芯片封装厂。 厂房位置还没公布,宣传稿里说到2025年产能已经能打到月球,口号喊得比越南摩托车还响亮。 但揭开光鲜外衣一看,流水线的设备全都是德国西门子、荷兰ASML的品牌,连车间用的精密镊子也得从瑞士空运过来! 河内新厂每平米的造价居然飙到四千美金,贷款居然还得靠日本国际协力银行,利息比越南盾的存款利率高两成。 东京派来的三百个工程师,每人每天补助三百美金,相当于当地工人半个月的工资。 光刻机从荷兰运过来,光运费就花了六千万,差不多能买一百台越南产的摩托车。 深圳有个做芯片封装的企业,同样的产能建设,成本居然只有越南厂的四成。更糟的是海运时间,从鹿特丹到海防港的设备,居然整整走了四十五天,路上坏了三台机器。 胡志明市的电网今年跳闸七次,每次停电都让车间报废上百万美金的晶圆。最头痛的是,技术工人大多数毕业后都跑去中国工作,剩下的被韩国三星抢走。 瑞萨的订单看似很大,实际上有七成都是那些毛利不到5%的低端芯片。 而日本那边还藏着重要的技术,关键的调试密码被锁在名古屋的总部保险柜里。其实东莞就有现成的封装厂,调试费用比越南的项目省六成,交货周期还可以提前二十天。
越南真的是彻底凉了!越南这一步,真是走偏了! 全球半导体大战正打得火热,结果越南却拿着金饭碗乞讨! 明明就在家门口有全球最大的电子产业链,却不想合作,偏要跨海去和日本瑞萨电子合作搞芯片封装厂。 厂房的选址都还没公开,宣传稿里却已经把2025年的产能夸得天花乱坠,喊得比越南的摩托车还响。 可别被外表迷了眼,流水线的设备全都是德国西门子、荷兰ASML的牌子,连车间用的精密镊子都得从瑞士空运! 河内的新厂房每平米造价飙到四千美金,用的还是日本国际协力银行的贷款,利息比越南存款利率还高出两成。东京派来的三百个工程师,每个人每天补助三百美金,相当于本地工人半个月的工资。 光刻机从荷兰运过来,光运费就花了六千万,能买一百台越南产的摩托车了。深圳有家做芯片封装的企业,建同样规模的厂房成本只有越南厂的四成。更糟糕的是,海运的时间,从鹿特丹到海防港的精密设备居然用了四十五天,路上还震坏了三台机器。 胡志明市电网今年已经跳闸七次,每次停电都会导致车间报废价值百万美金的晶圆。最可怕的是,技术工人,河内大学刚毕业的工程师大部分都选择去中国工作,剩下的也被韩国三星挖走了。 瑞萨给的订单看着很吓人,但其实七成都是毛利不到5%的低端芯片。 日本那边还在藏着掖着,关键的工序调试锁在名古屋总部的保险柜里。其实东莞就有现成的封装厂,设备调试费比越南这边省了六成,交货时间还能提前二十天。
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